mercredi 28 octobre 2015

Sncf renseignements

Trouvez la gare, la boutique ou la borne libre service la plus proche, en France et à l'étranger (hors agences de voyages et Transilien). Gardez tous vos horaires à portée de main ! Consultez l'état du trafic, et les conditions d'échange et remboursement de vos billets de train lors d'une situation perturbée.

Achat et réservation de billets de train (TGV, Eurostar, Thalys, Lyria, Intercités). Pour obtenir par telephone les horaires des trains, il fallait il y a qqs jours utiliser le clavier pour indiquer ses choix; maintenant . Pratique et rapide, le rassemble tous nos services téléphoniques, accessibles par simple reconnaissance vocale, tous les jours de 7h à 22h. Pour faciliter votre mobilité, nous vous informons en temps réel sur l'état du trafic, la circulation de votre train ou encore les perturbations pouvant avoir un .

Par téléphone : (numéro non surtaxé). Du lundi au samedi de 08hà 20het le . Toujours utile à avoir sous la main, les numéros de téléphone non surtaxés de la SNCF. SNCF SNCF (51) ou 42.

Après les renseignements téléphoniques, le 12a lancé il y a quelques mois un service concurrent du de la SNCF pour les horaires . Pour obtenir des renseignements concernant cette gare, contactez par . Téléphone gare SNCF MARSEILLE ST CHARLES. Pour obtenir des renseignements concernant cette gare, contactez par téléphone le standard national . Pour obtenir des renseignements concernant cette gare, contactez par téléphone le standard national SNCF . Avec neuf mois de retar la SNCF se plie à une obligation légale : un service après-vente au prix d'une communication locale. SNCF (Renseignements) - rue de la 3e DIA, 883Cornimont - Transports ferroviaires - 03292410- adresse - numéro de téléphone - avis - plan . Documentation d'exploitation et d'utilisation du réseau. Documentation d'exploitation de portée nationale.


Information des conducteurs sur les modifications . Svp j'ai beau chercher sur le site de SNCF et aucun renseignement n'est donné sur le sujet suivant.

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